Услуги

Предоставление вагонов

Визитной карточкой ООО "БЗК" является огромный выбор подвижного состава, надежность и оперативность в обеспечении заявок вкупе с конкурентной ценой. ООО "БЗК" регулирует количеством вагонов в рабочем парке исходя из сезонности спроса. В пиковое время количество вагонов может достигать до 7-8 тысяч. Ведется постоянная работа на увеличение собственного вагонного парка. У компании заключены договора с крупнейшими вагоностроительными заводами Российской Федерации и стран СНГ.

ХОППЕР - ЦЕМЕНТОВОЗЫ

Предназначены для бестарной перевозки цемента, гипса, извести, алебастра, глинозема, песка кварцевого, песка строительного и других грузов, разрешенных к перевозке в вагонах цементовозах, требующих защиты от атмосферных осадков, с погрузкой через верхние люки и гравитационной разгрузкой через нижние люки на пунктах, имеющих приемно-разгрузочные устройства.

Хоппер-цементовоз модели оборудован механизмом разгрузки с ручным приводом, обеспечивающим дозированную разгрузку. Выгрузка груза осуществляется в межрельсовое пространство через четыре разгрузочных люка, расположенных попарно. Каждая пара разгрузочных люков имеет индивидуальный привод на механизме разгрузки. Для предотвращения образования вакуума внутри кузова при разгрузке, вагон оборудован антивакуумным клапаном, привод которого связан с блокирующим устройством штурвалов механизма разгрузки.

ХОППЕР-МИНЕРАЛОВОЗЫ

Предназначены для бестарной перевозки минеральных удобрений с гравитационной разгрузкой в межрельсовое пространство на специально оборудованных приемных пунктах. Хоппер-минераловоз - саморазгружающийся бункерный грузовой вагон для перевозки минеральных удобрений. Кузов имеет форму воронки, в нижней части расположены люки, через которые груз высыпается при разгрузке под действием силы тяжести, что способствует быстрой разгрузке.

ХОППЕР-ЗЕРНОВОЗЫ

Представляют собой кузов, закрепленный на раме и сужающийся к низу, обязательно с кровлей, которая жизненно необходима для защиты зерна и других перевозимых грузов от неблагоприятного воздействия атмосферных осадков. Если осуществлять перевозку зерна вагонами без крыши – зерно намокнет и в большинстве случаев будет испорчено. Поэтому на выборе способа перевозки экономить нельзя – если хоппер для зерна, то только с крышей.

УНИВЕРСАЛЬНЫЕ КРЫТЫЕ ВАГОНЫ

Предназначены для перевозки штучных, тарно-штучных, пакетированных и насыпных грузов, требующих укрытия и зашиты от воздействия атмосферных осадков и хищения. Кузов универсальных крытых вагонов имеет раму, боковые и торцевые стены, крышу и боковые двери, люки для загрузки и выгрузки грузов. Отличительной особенностью универсальных крытых вагонов является наличие боковых дверей, настенного внутреннего несъемного оборудования и люков с вентиляционными решетками на боковых стенах.

УНИВЕРСАЛЬНЫЕ ПОЛУВАГОНЫ

Предназначены для перевозки каменного угля, руды, леса, проката металлов, а также других сыпучих и штучных грузов, не требующих укрытия и защиты от воздействия атмосферной среды. Кузов полувагона не имеет крыши, что обеспечивает удобство использования разнообразных средств механизации при погрузке и выгрузке вагона. Универсальный полувагон в основном не имеет крыши (есть модели со съемной крышей), что обеспечивает удобство погрузки и выгрузки грузов. Универсальный полувагон имеет люки в полу и раскрывающиеся торцевые стенки или глухой кузов. В правом заднем и левом переднем углу делается скобтрап для того, чтобы можно было влезть внутрь.